Gas Liquefaction Train ModulesThe preferred configuration for the Wood traduction - Gas Liquefaction Train ModulesThe preferred configuration for the Wood Français comment dire

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Gas Liquefaction Train Modules
The preferred configuration for the Woodfibre LNG gas pre-treatment and processing and LNG production facility will comprise a permanently moored Floating Liquefaction (FLNG) unit for receiving and processing natural gas into LNG. The FLNG unit will contain the liquefaction equipment and systems.
The alternative configuration for the Woodfibre LNG gas pre-treatment and processing and LNG production facility will comprise a land-based modular unit for receiving and processing natural gas into LNG. The LNG unit will contain the liquefaction equipment and systems.
Both the preferred and the alternative proposed configurations will use a Single Mixed Refrigerant (SMR) liquefaction process technology as a well-proven process available from multiple technology providers. The intent is to have two trains operating at 100% of their capacity to achieve the desired LNG production capacity of up to 2.1 MMTPA.



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modules de trains de liquéfaction de gaz
la configuration préférée pour le gaz de GNL woodfibre pré-traitement et de traitement et de production de GNL comprend une liquéfaction flottante amarrée en permanence (FLNG) de l'unité de réception et de traitement de gaz naturel en GNL. l'unité de FLNG contiendra des équipements et systèmes de liquéfaction.
la configuration alternative pour le gaz de GNL woodfibre pré-traitement et de traitement et des installations de production de GNL comprendra une unité modulaire terrestre pour la réception et le traitement du gaz naturel en GNL. l'unité de GNL contiendra des équipements et systèmes de liquéfaction.
à la fois la préférence et les configurations alternatives proposées vont utiliser un seul mélange réfrigérant (SMR) la technologie de procédé de liquéfaction comme un processus éprouvé disponible auprès des fournisseurs de technologies multiples. l'intention est d'avoir deux trains à 100% de leur capacité d'atteindre la capacité de production de GNL souhaitée jusqu'à 2.1 MMTPA.



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Modules de Train de liquéfaction de gaz
la configuration préférée avant le traitement et la transformation du gaz Woodfibre LNG et installation de production de GNL est constituée d'une unité flottante de liquéfaction (FLNG) amarré en permanence pour la réception et de traitement de gaz naturel en LNG. L'unité FLNG contiendra les systèmes et les équipements de liquéfaction.
La configuration alternative avant le traitement et la transformation du gaz Woodfibre LNG et installation de production de GNL est constituée d'une unité modulaire terrestres pour la réception et de traitement de gaz naturel en LNG. L'unité de LNG contiendra les systèmes et les équipements de liquéfaction.
Les plus et les configurations alternatives proposées utilisera une technologie de processus de liquéfaction de réfrigérant mixte unique (SMR) comme un processus bien rodé disponible provenant de plusieurs fournisseurs de technologie. L'intention est d'avoir deux trains fonctionnant à 100 % de leur capacité à atteindre la capacité de production de LNG désirée de jusqu'à 2,1 MMTPA.


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Liquéfaction des gaz Train Modules
la configuration préférée pour le GNL Woodfibre gaz pré-traitement et de la transformation et la production de GNL installation comprendra un définitivement flottantes amarrées liquéfaction (À EMBASE) unité de réception et de traitement du gaz naturel en gaz naturel liquéfié. Le boîtier à embase contiendra la liquéfaction équipements et systèmes.
La configuration alternative pour le GNL Woodfibre gaz pré-traitement et de traitement et la production de GNL installation comprendra un terrestres unité modulaire pour la réception et le traitement du gaz naturel en gaz naturel liquéfié. Le GNL unité va contenir la liquéfaction équipements et systèmes.
Tant le préféré et de l'alternative proposée configurations utiliseront un seul frigorigène mixte (SMR) processus de liquéfaction la technologie comme un processus éprouvée disponible auprès de plusieurs fournisseurs de technologie. L'intention est d'avoir deux trains fonctionnant à 100 % de leur capacité à atteindre le GNL capacité de production jusqu'à 2.1 MMTPA.



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