• Water depth and adequate vessel u

• Water depth and adequate vessel under-keel clearance

• Siting of the marine terminal infrastructure to avoid and limit potential impacts from berthed and transiting vessels to the Mill Creek and Woodfibre Creek river mouths;

• Siting of the marine terminal infrastructure to ensure continuation of the current navigational passage; and,
• LNG carriers between 125,000 to 180,000 m3 capacity to berth alongside FSU for transfer of cargo

Résultats (Français) 1:

• La profondeur de l'eau et du navire adéquat sous quille

• implantation de l'infrastructure maritime du terminal pour éviter et limiter les impacts potentiels de bateaux en stationnement et en transit à la crique de moulin et fibre de bois crique embouchures de rivières;

• implantation de l'infrastructure de terminal maritime à assurer la poursuite du passage du navire en cours, et,
• méthaniers entre 125 000 à 180,000 m3 à accoster FSU pour le transfert de la cargaison

Résultats (Français) 2:

• Profondeur et eau sous quille de navire adéquat de l'eau

• emplacement l'infrastructure terminal maritime d'éviter et de limiter les impacts potentiels des navires accostés et transit à l'embouchure des rivières ruisseaux Mill et Woodfibre;

• emplacement l'infrastructure terminal maritime pour assurer la continuité de l'actuel passage de navigation ; et,
• LNG carriers entre 125 000 à 180,000 capacité de m3 d'accoster aux côtés de l'ex-URSS pour transfert de cargaison

Résultats (Français) 3:

• Profondeur de l'eau et des bateaux sous-quille

• implantation du terminal marin infrastructure d'éviter et de limiter les impacts potentiels d'accoster et transitant par les navires de la Mill Creek et Woodfibre Creek embouchures;

• implantation du terminal marin infrastructure afin d'assurer la poursuite de la navigation actuel passage; et,
• les transporteurs de GNL entre 125 000 et 180,000 M3 capacité de mouillage aux côtés FSU pour le transfert de cargaison